ロシアとウクライナの紛争は石油価格を押し上げました。それは自動車産業にどのような影響を及ぼしますか？

ロシアとウクライナの状況に注意を払いながら、突然、「95がいっぱいになる」ことの影響を過小評価することはできません。

2022年3月17日の24:00から、国内のガソリンとディーゼルの価格は1トンあたりそれぞれ750元と720元上昇します。全国平均：92番ガソリンは1リットルあたり0.59元増加します。 No.95ガソリンは1リットルあたり0.62元増加します。 No.0ディーゼルは1リットルあたり0.62元増加します。 No.95ガソリンは9元の時代に入り、友達の輪は給油についての冗談でいっぱいです。

• 国際石油価格の動向が上昇

ロシアとウクライナの状況の影響を受けて、中国だけでなく、国際的な原油価格も会期中に高騰した。その中で、4月のブレント原油先物の価格はセッション中に1バレルあたり最大105.79米ドルに上昇し、2014年以来の最高値を記録しました。その日の終わりの時点で、ブレント4月の原油先物は2.31％増の99.08ドル/バレルで取引を終えました。 WTI原油先物は0.77％増の92.81ドル/バレルで取引を終えました。

国際石油価格の変動は、国内の精製石油価格にもさらに影響を及ぼします。 「10営業日」の原則によれば、このサイクルの最初の6国内営業日で、原油の変化率は2.35％に達し、基準を上回っています。

• チップ不足は今後2年間で不足の限界に直面するでしょう

外国メディアの報道によると、チップ業界の主要サプライヤーの1つであるASMLは、サプライチェーンの不足により、今後2年間で、チップメーカーの能力拡張計画は主要機器の不足によって制限されると述べました。

警告は、リソグラフィーマシンの世界市場を支配しているASMLのCEOであるPeterWenninkからのものです。ウェニンク氏は、「来年と翌年には供給が不足するだろう。今年は昨年よりも出荷が多いが、需要曲線を見ると、まだ供給が不足していることがわかり、容量を大幅に増やす必要があり、その増加は50％以上である必要があり、時間がかかります。」ウェニンク氏は、ASMLはサプライヤーと容量を増やす方法を評価していると語った。彼は、どれだけの投資が必要になるかは不明であると述べた。 ASMLには700のサプライヤーがあり、そのうち200が主要サプライヤーです。

• 航行に影響が出たり、大量の貨物が溜まったりして、運賃が上昇します。

2月の最終日、ロシアとウクライナは、両国間の最初の交渉から一息ついたが、状況は緊張したままであった。ロシアとウクライナの状況が悪化して以来、両国の近くの多くの海域での商船の通過が影響を受けています。

ロシア側では、アゾフ海での商船の通過を停止すると発表した。アゾフ海はロシアとウクライナの間の「公海」であり、貨物と旅客の輸送量が非常に多いことを知っておく必要があります。

アゾフ海が長期間停止し、いくつかの主要な港が操業を停止せざるを得ない場合、それが世界のサプライチェーンに重大な影響を及ぼし、運賃の上昇をさらに刺激する可能性が高いです。同時に、短期間の紛争が終わらない場合は、港のコンテナ貨物が長期間封印される可能性があることを意味します。

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