הסכסוך הרוסי-אוקראיני העלה את מחירי הנפט. איזו השפעה תהיה לזה על תעשיית הרכב?

תוך שימת לב למצב ברוסיה ובאוקראינה, לפתע, אי אפשר לזלזל בהשפעה של "95 מתמלא".

החל מהשעה 24:00 ב-17 במרץ 2022, מחירי הבנזין והדיזל המקומיים יעלו ב-750 יואן ו-720 יואן לטון בהתאמה. הממוצע הארצי: בנזין מס' 92 מוגדל ב-0.59 יואן לליטר; בנזין מס' 95 מוגדל ב-0.62 יואן לליטר; דיזל מס' 0 מוגדל ב-0.62 יואן לליטר. בנזין מס' 95 נכנס לעידן ה-9 יואן, וחוג החברים מלא בבדיחות על תדלוק.

• מגמת מחירי הנפט הבינלאומיים עלתה

מושפע מהמצב ברוסיה ואוקראינה, לא רק סין, אלא גם מחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים זינקו במהלך המושב. ביניהם, מחיר החוזים העתידיים על נפט גולמי מסוג ברנט באפריל עלה למקסימום של 105.79 דולר לחבית במהלך המושב, והגיע לשיא חדש מאז 2014; נכון לנעילת היום, החוזים העתידיים על הנפט הגולמי ברנט אפריל נסגרו ב-99.08 דולר לחבית, עלייה של 2.31%; החוזים העתידיים על הנפט הגולמי WTI נסגרו במחיר של 92.81 דולר לחבית, עלייה של 0.77%.

שינויים במחירי הנפט הבינלאומיים ישפיעו עוד יותר על מחירי הנפט המזוקק המקומי. על פי העיקרון של "עשרה ימי עבודה", בששת ימי העבודה המקומיים הראשונים של מחזור זה, קצב החלפת הנפט הגולמי הגיע ל-2.35%, חורג מהתקן כלפי מעלה.

• המחסור בשבבים יתמודד עם מגבלת המחסור בשנתיים הקרובות

על פי דיווחים בתקשורת זרה, ASML, אחת הספקיות העיקריות של תעשיית השבבים, אמרה כי בשנתיים הקרובות, עקב מחסור בשרשרת האספקה, תוכניות הרחבת הקיבולת של יצרניות השבבים יוגבלו על ידי מחסור בציוד מרכזי.

האזהרה מגיעה מפיטר וונינק, מנכ"ל ASML, השולטת בשוק העולמי של מכונות ליתוגרפיה. וונינק אמר: "יהיה מחסור בהיצע בשנה הבאה ובשנה אחריה. השנה יש לנו יותר משלוחים מאשר בשנה שעברה, אבל אם תסתכל על עקומת הביקוש תראה שההיצע עדיין לא מספיק, ואנחנו צריך להגדיל את הקיבולת באופן משמעותי, והגידול צריך להיות יותר מ-50%, וזה ייקח זמן". Wennink אמר כי ASML בוחנת עם ספקים כיצד להגדיל את הקיבולת. לדבריו, לא ברור כמה השקעה תידרש. ל-ASML 700 ספקים, מתוכם 200 ספקים מרכזיים.

• הניווט מושפע, או שכמות גדולה של מטען נצברת, ושיעור ההובלה עולה.

ביום האחרון של פברואר, רוסיה ואוקראינה לקחו נשימה מהסבב הראשון של המשא ומתן בין שני הצדדים, אך המצב נותר מתוח. מאז החרפת המצב ברוסיה ובאוקראינה, הושפע מעברן של ספינות סוחר במים רבים ליד שתי המדינות.

בצד הרוסי היא הודיעה כי תשהה את מעבר ספינות סוחר בים אזוב. עליכם לדעת כי ים אזוב הוא "הים הגבוה" בין רוסיה לאוקראינה, ונפח תנועת המטענים והנוסעים גדול מאוד.

אם ים אזוב ייעצר לזמן ממושך וכמה נמלים מרכזיים ייאלצו להשבית את הפעילות, קיימת סבירות גבוהה שתהיה לכך השפעה משמעותית על שרשרת האספקה ​​העולמית ויגרה עוד יותר את עליית תעריפי ההובלה. יחד עם זאת, אם הסכסוך קצר הטווח לא יסתיים, המשמעות היא שמטען המכולות בנמל עלול להיות אטום לאורך זמן.

DAMAVO ®תמיד דבק בגישה הממוקדת בלקוח. יש לו 5 קווי ייצור סטנדרטיים. כל קו ייצור מצויד בהתקנים אנטי סטטיים, מעבדות עצמאיות ומערכות ניהול שירותי ייצור מושלמות, המספקות שיתוף פעולה חזק לקידום מותג הלקוח ותכנון המוצר. רשת הלקוחות משתרעת לעולם, מיוצאת לאירופה, צפון אמריקה, דרום אמריקה, יפן ודרום קוריאה, מדינות דרום מזרח אסיה, כדי לספק פתרונות ומוצרים ללקוחות המותג. הינה יצרנית שרשרת אספקה ​​מוכרת ללקוחות בארץ ובחו"ל.

מצפה לשיתוף פעולה איתך! לראותשאלות נפוצותיודע יותר. אוֹצור קשר עם המכירותכדי להתחיל את החקירה שלך!(0086) 752-5779666או לשלוחשלח לנו דואר אלקטרוני!