Le conflit russo-ukrainien a fait grimper les prix du pétrole. Quel impact cela aura-t-il sur l'industrie automobile ?

Tout en prêtant attention à la situation en Russie et en Ukraine, tout à coup, l'impact du "remplissage du 95" ne peut être sous-estimé.

À partir de minuit le 17 mars 2022, les prix intérieurs de l'essence et du diesel augmenteront respectivement de 750 yuans et de 720 yuans par tonne. La moyenne nationale : l'essence n° 92 est augmentée de 0,59 yuan le litre ; L'essence n ° 95 est augmentée de 0,62 yuan par litre; Le diesel n ° 0 est augmenté de 0,62 yuan par litre. L'essence n ° 95 est entrée dans l'ère des 9 yuans et le cercle d'amis regorge de blagues sur le ravitaillement.

• La tendance des prix internationaux du pétrole a augmenté

Affectés par la situation en Russie et en Ukraine, non seulement la Chine, mais aussi les prix internationaux du pétrole brut ont grimpé en flèche au cours de la session. Parmi eux, le prix des contrats à terme sur le pétrole brut Brent en avril a atteint un maximum de 105,79 $ US le baril au cours de la session, atteignant un nouveau sommet depuis 2014 ; à la fin de la journée, les contrats à terme sur le pétrole brut Brent April ont clôturé à 99,08 $ le baril, soit une augmentation de 2,31 % ; Les contrats à terme sur le pétrole brut WTI ont clôturé à 92,81 $ le baril, soit une augmentation de 0,77 %.

Les variations des prix internationaux du pétrole affecteront également davantage les prix intérieurs du pétrole raffiné. Selon le principe des «dix jours ouvrables», au cours des six premiers jours ouvrables nationaux de ce cycle, le taux de variation du pétrole brut a atteint 2,35%, dépassant la norme à la hausse.

• La pénurie de puces fera face à la limitation de la pénurie dans les deux prochaines années

Selon les médias étrangers, ASML, l'un des principaux fournisseurs de l'industrie des puces, a déclaré qu'au cours des deux prochaines années, en raison des pénuries de la chaîne d'approvisionnement, les plans d'expansion des capacités des fabricants de puces seront limités par des pénuries d'équipements clés.

L'avertissement vient de Peter Wennink, PDG d'ASML, qui domine le marché mondial des machines de lithographie. Wennink a déclaré: "Il y aura une pénurie d'approvisionnement l'année prochaine et l'année suivante. Cette année, nous avons plus d'expéditions que l'année dernière, mais si vous regardez la courbe de la demande, vous verrez que l'offre n'est toujours pas suffisante, et nous besoin d'augmenter considérablement la capacité, et l'augmentation doit être supérieure à 50 %, et cela prendra du temps." Wennink a déclaré qu'ASML évaluait avec les fournisseurs comment augmenter la capacité. Il a dit qu'il n'était pas clair combien d'investissements seraient nécessaires. ASML compte 700 fournisseurs, dont 200 sont des fournisseurs clés.

• La navigation est affectée ou une grande quantité de fret est accumulée et le taux de fret augmente.

Le dernier jour de février, la Russie et l'Ukraine ont fait une pause après le premier cycle de négociations entre les deux parties, mais la situation est restée tendue. Depuis l'escalade de la situation en Russie et en Ukraine, le passage des navires marchands dans de nombreuses eaux proches des deux pays a été affecté.

Côté russe, il a annoncé qu'il suspendrait le passage des navires marchands en mer d'Azov. Il faut savoir que la mer d'Azov est la "haute mer" entre la Russie et l'Ukraine, et le volume du trafic de fret et de passagers est très important.

Si la mer d'Azov s'arrête pendant une longue période et que plusieurs grands ports sont contraints de suspendre leurs opérations, il y a une forte probabilité que cela ait un impact significatif sur la chaîne d'approvisionnement mondiale et stimule davantage la hausse des taux de fret. Dans le même temps, si le conflit à court terme ne prend pas fin, cela signifie que la cargaison de conteneurs au port peut être scellée pendant une longue période.

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