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עבריתSTMicroelectronics declaró recientemente en un comunicado que STMicroelectronics duplicará la cantidad de obleas de carburo de silicio (SiC) compradas a Cree en los próximos años.Esta noticia atrajo de inmediato la atención de todos, pero también porque la demanda actual del mercado de chips ha aumentado.
Esta afirmación es significativa debido al creciente interés en el uso de diodos de SiC y MOSFET (transistores de efecto de campo de semiconductores de óxido de metal). Algunos analistas predicen que para 2025, el mercado alcanzará los 3.000 millones de dólares. Para 2026, los dispositivos de GaN (nitruro de galio) crecerán un 50 % y el mercado mundial será de aproximadamente 35 800 millones de USD.
Estos diodos y MOSFET se consideran vitales para los clientes industriales y de partes automotrices de rápido crecimiento. STMicroelectronics declaró recientemente que se convertirá en proveedor de productos electrónicos para los cargadores de automóviles eléctricos de la alianza.
STMicroelectronics, con sede en Ginebra, obtuvo $9600 millones en ingresos en 2018 y tiene más de 100 000 clientes en todo el mundo. Produce diversos productos electrónicos y semiconductores.
Cree dijo que SiC proporciona un mejor rendimiento, lo cual es esencial para los vehículos eléctricos y productos industriales para sistemas solares, de almacenamiento de energía y UPS. La misión de la industria automotriz es encontrar una mayor eficiencia para los vehículos eléctricos que requieren distancias más largas y una carga más rápida. Para el sector industrial, los módulos de SiC permiten el uso de inversores más pequeños, livianos y rentables para convertir la energía de manera más eficiente.
Se cree que SiC es más rápido, más resistente y más eficiente que el silicio puro. Puede soportar mayor voltaje y temperatura que el silicio.
La diferencia entre el cargador GaN y el cargador ordinario
GaN se llama el material semiconductor de tercera generación. En comparación con el silicio, su rendimiento se duplica y es más adecuado para dispositivos de alta potencia que el silicio, con un volumen más pequeño y una mayor densidad de potencia. La frecuencia de los chips de GaN es mucho más alta que la del silicio, lo que reduce efectivamente el volumen de los transformadores internos y otros componentes. Al mismo tiempo, el excelente rendimiento de disipación de calor también permite que el diseño de los componentes internos sea más preciso, lo que finalmente resuelve perfectamente la contradicción entre la tasa de carga y la portabilidad.
Una vez que esté en funcionamiento, sin duda estimulará la compra de los consumidores, para los proveedores de piezas de automóviles es una tecnología innovadora, mejorar la calidad del producto, lo suficiente como para permitirles superar a sus competidores para el cargador USB también es un salto de calidad.
Esta afirmación es significativa debido al creciente interés en el uso de diodos de SiC y MOSFET (transistores de efecto de campo de semiconductores de óxido de metal). Algunos analistas predicen que para 2025, el mercado alcanzará los 3.000 millones de dólares. Para 2026, los dispositivos de GaN (nitruro de galio) crecerán un 50 % y el mercado mundial será de aproximadamente 35 800 millones de USD.
Estos diodos y MOSFET se consideran vitales para los clientes industriales y de partes automotrices de rápido crecimiento. STMicroelectronics declaró recientemente que se convertirá en proveedor de productos electrónicos para los cargadores de automóviles eléctricos de la alianza.
STMicroelectronics, con sede en Ginebra, obtuvo $9600 millones en ingresos en 2018 y tiene más de 100 000 clientes en todo el mundo. Produce diversos productos electrónicos y semiconductores.
Cree dijo que SiC proporciona un mejor rendimiento, lo cual es esencial para los vehículos eléctricos y productos industriales para sistemas solares, de almacenamiento de energía y UPS. La misión de la industria automotriz es encontrar una mayor eficiencia para los vehículos eléctricos que requieren distancias más largas y una carga más rápida. Para el sector industrial, los módulos de SiC permiten el uso de inversores más pequeños, livianos y rentables para convertir la energía de manera más eficiente.
Se cree que SiC es más rápido, más resistente y más eficiente que el silicio puro. Puede soportar mayor voltaje y temperatura que el silicio.
La diferencia entre el cargador GaN y el cargador ordinario
El nitruro de galio es una sustancia inorgánica con la fórmula química GaN, que es un compuesto de nitrógeno y galio. Es un semiconductor de banda prohibida directa y se ha utilizado comúnmente en diodos emisores de luz desde 1990. Este compuesto tiene una estructura similar a la wurtzita y una alta dureza. La brecha de energía del nitruro de galio es muy amplia, 3,4 electronvoltios, que se puede utilizar en componentes optoelectrónicos de alta potencia y alta velocidad. Por ejemplo, el nitruro de galio se puede usar en diodos láser violeta y se puede usar en láseres de estado sólido bombeados por semiconductores no lineales (bajo la condición de láser de estado sólido bombeado por diodos), se genera láser de luz violeta (405 nm). .
GaN Puede soportar un voltaje más alto que el silicio, por lo que tiene una mejor conductividad. Con el mismo volumen, el cargador que utiliza la tecnología GaN tiene una mayor eficiencia de salida que los cargadores normales. En comparación con otros semiconductores, el GaN tiene una intensidad de campo de ruptura, una velocidad de migración de electrones saturados y una conductividad térmica mucho mayores. Esto también muestra que GaN es más adecuado para alta potencia y alta potencia que los materiales de silicio. Dispositivos de potencia de frecuencia.
GaN se llama el material semiconductor de tercera generación. En comparación con el silicio, su rendimiento se duplica y es más adecuado para dispositivos de alta potencia que el silicio, con un volumen más pequeño y una mayor densidad de potencia. La frecuencia de los chips de GaN es mucho más alta que la del silicio, lo que reduce efectivamente el volumen de los transformadores internos y otros componentes. Al mismo tiempo, el excelente rendimiento de disipación de calor también permite que el diseño de los componentes internos sea más preciso, lo que finalmente resuelve perfectamente la contradicción entre la tasa de carga y la portabilidad.
Una vez que esté en funcionamiento, sin duda estimulará la compra de los consumidores, para los proveedores de piezas de automóviles es una tecnología innovadora, mejorar la calidad del producto, lo suficiente como para permitirles superar a sus competidores para el cargador USB también es un salto de calidad.
