Ciencia popular del conocimiento de RV: lo llevará a comprender todos los aspectos de RV

2022-03-24
Para las personas que conducen, los pasos para conducir no son más que cambiar de marcha, frenar y estacionar. Pero dependiendo de si una persona conduce bien o no, hay varias categorías: una es consciente, la segunda es experiencia y la tercera es habilidad. Conciencia y experiencia, todo el mundo puede hacerlo, pero las habilidades tienen que variar de persona a persona.
  • La diferencia entre un RV y un coche



Aunque la mayoría de los vehículos recreativos son autos con licencia C, aún son muy diferentes de los autos pequeños. En primer lugar, su equipamiento es más complicado. En términos generales, solo hay circuitos de aceite y circuitos en automóviles comunes. Incluso un simple RV de gasolina tiene circuitos de agua, circuitos de aceite y circuitos menos complejos. Por otro lado, los vehículos recreativos son de tamaño relativamente grande. Básicamente, la altura de estos coches es de unos 3 metros. Tal altura y anchura siguen siendo muy diferentes para conducir. Esto requiere una atención consciente a las restricciones de altura y anchura de la carretera.
La mayor diferencia entre un RV y un automóvil es, sin duda, la comodidad de viajar. Puede conducir donde duerme, donde va, comer donde va, especialmente cuando viaja de vacaciones, si tiene prisa y está en un embotellamiento, puede hacerlo en minutos en el automóvil, o cuando tienes hambre pero no puedes encontrar un restaurante. , la cocina de inducción en el automóvil puede convertirlo en una comida caliente satisfactoria.
  • Elección de vehículos de gasolina y diésel.


En los RV que solemos ver, la mayoría son autos diesel, y algunos son autos de gasolina. Los automóviles diésel y los automóviles de gasolina tienen diferentes consumos de combustible y potencia. Bajo la misma cilindrada, los coches diésel tienen mejor potencia al acelerar o ascender.
A la hora de repostar, los vehículos de gasolina y diésel tienen sus propias ventajas y desventajas. Los vehículos de gasolina pueden sumar 92 y 95 dependiendo de la situación a lo largo del año. Diesel está recién entrando en el invierno, o cuando el invierno y la primavera se alternan, o cuando el ambiente alterna entre cálido y frío durante el viaje, debes prestar atención. Variación del número de aceite, -10, -20 o -30. Asegúrese de leer el manual de instrucciones con anticipación para ver cómo cambiar el aceite y qué aceite cambiar.
También pensamos que los autos diésel son ruidosos, lo cual era cierto en el pasado, pero con la mejora del nivel de fabricación de automóviles y motores de nuestro país, el ruido de los autos diésel es cada vez más bajo, y ahora no es como todos imaginaban. . Los autos diesel todavía traqueteaban.
¿Quién tiene una vida más larga? Por supuesto, diesel, porque es relativamente simple y no tiene sistema de encendido, lo que reduce la probabilidad de falla, por lo que la confiabilidad será mayor.
  • Los pros y los contras de la tracción en dos ruedas y en las cuatro ruedas


Para montañas, desiertos y cuencas, cuando las condiciones de la carretera son muy complicadas, hay un automóvil con tracción en las cuatro ruedas y su gama de actividades será muy, muy amplia, las ruedas son como en el agua del mar y no se pueden hundir. la arena blanda. Si eres una persona a la que le encantan los deportes salvajes y las aventuras, o si a menudo conduces un RV en carreteras con condiciones complejas, ¡entonces un RV todoterreno con tracción en las cuatro ruedas es perfecto para ti!
No hay absolutamente nada bueno o malo entre la tracción delantera y la tracción trasera, según las circunstancias. Al conducir en las llanuras o en el área urbana, no hay diferencia entre la tracción delantera y la tracción trasera, pero cuando se encuentra cuesta arriba, la diferencia entre la tracción delantera y la tracción trasera es más obvio. Al ir cuesta arriba, la distribución del centro de gravedad cambia. De acuerdo con el principio de la física, el agarre de la rueda delantera disminuirá y el agarre de la tracción trasera aumentará, y el peso estará básicamente en la rueda trasera. Cuando la rueda trasera no tiene potencia, el automóvil con tracción delantera tendrá problemas para subir colinas. Los hechos también han demostrado que, por ejemplo, cuando se va al Tíbet, donde la altitud es relativamente alta, el automóvil de tracción delantera es muy difícil.
  • conducción de vehículos recreativos
Si es un RV novato, no importa cuántos años haya manejado un automóvil pequeño, debe prepararse para el camino de dos maneras. El primero es comprender completa y completamente las diversas funciones del automóvil. El segundo es sugerirle que conduzca en mejores condiciones de la carretera. En el tramo de carretera, practique más los giros a la izquierda y a la derecha, marcha atrás, aceleración y otras operaciones de la RV.
El radio de giro del RV es generalmente de 6 metros, incluso en áreas urbanas o suburbanas, asegúrese de dejar un radio de giro suficiente.
Marcha atrás, hoy en día los vehículos recreativos básicamente tienen imágenes de marcha atrás, cualquier automóvil o vehículo recreativo tiene puntos ciegos, debemos prestar atención. Al ingresar a la meseta montañosa, la presión del aire es baja y la altitud es alta, especialmente cuando está por encima de los 4000 metros en Lhasa, la presión del aire caerá significativamente y el aire delgado afectará la potencia, por lo que el control en este momento es diferente .

Todas las casas rodantes tendrán una velocidad segura de 100 por hora, pero nunca la velocidad máxima, ¿por qué? Porque la RV es una herramienta para la vida lenta, no te deja ir más rápido, es una especie de disfrute, una experiencia placentera y cómoda durante el viaje. Por lo tanto, se recomienda que la velocidad máxima no exceda las 100 millas. En este momento, su economía de combustible también es la mejor.
Además, preste atención a la advertencia de límite de altura en tiempo real durante el viaje y pase de manera segura con la premisa de comprender completamente la altura de su RV.
Un RV es una herramienta de coche para disfrutar de la vida. Lo conducimos para jugar en las montañas, experimentar la vida y dibujar. La premisa de este tipo de placer es cuidar bien su automóvil, mantenerlo bien, tener conocimientos básicos de manejo y conocimientos básicos de vehículos recreativos, además de ciertas habilidades de manejo. Si se cumplen todos estos puntos, ¡el RV le brindará un romance y una comodidad incomparables que ningún automóvil puede brindarle!