自動車用LEDは車の目と同等であり、車の外観だけでなく、夜間の運転や悪天候時の安全運転にも密接に関係しています。自動車用照明の現在の開発動向と自動車用ランプの「ファッションダーリン」として、LED rvライトは、元の車と改造車の両方の市場でますます重要な割合を占めています。ハロゲンランプと比較して、LEDランプは優れた品質、優れた視覚体験、より安全な運転を実現します。
LEDヘッドライトとは何ですか?それはどのようにして起こったのですか? LEDカーライトとは、LED(発光ダイオード)を光源とするカーライトのことで、その開発はLED光源の開発に直結しています。半導体エレクトロルミネッセンスの現象は早くも1907年に発見されましたが、光が弱いため、大量生産は困難で費用がかかります。高輝度LEDの発明が技術的にも大量生産においても自動車用ランプのLED照明への道を開いたのは、1990年代初頭になってからでした。
しかし、LEDライトは良いのですが、車は主に良いLEDライトの選び方に注意を払っています。以下の点に注意してください
色温度:照明光学系の光源の色を定義するために使用される物理的な量。それは、光の色を指す、光波のさまざまなエネルギーの下で人間の目が知覚する色の変化を指します。これは、パラメータボックスから直接確認できます。明るい色が青いほど、色温度は高くなります。色が赤の場合、色温度は低くなります。

熱放散:ランプの熱放散は、ランプの寿命を決定します。 LEDが点灯した後、電気エネルギーの約35%が光エネルギーに変換され、残りは熱エネルギーに変換されます。
LEDライトの場合、ランプビーズは主に発光に使用され、ランプビーズの品質はLED全体の品質と効果に関係しています。
LEDヘッドライトとは何ですか?それはどのようにして起こったのですか? LEDカーライトとは、LED(発光ダイオード)を光源とするカーライトのことで、その開発はLED光源の開発に直結しています。半導体エレクトロルミネッセンスの現象は早くも1907年に発見されましたが、光が弱いため、大量生産は困難で費用がかかります。高輝度LEDの発明が技術的にも大量生産においても自動車用ランプのLED照明への道を開いたのは、1990年代初頭になってからでした。
しかし、LEDライトは良いのですが、車は主に良いLEDライトの選び方に注意を払っています。以下の点に注意してください
- ステップ1:色温度を確認します
色温度:照明光学系の光源の色を定義するために使用される物理的な量。それは、光の色を指す、光波のさまざまなエネルギーの下で人間の目が知覚する色の変化を指します。これは、パラメータボックスから直接確認できます。明るい色が青いほど、色温度は高くなります。色が赤の場合、色温度は低くなります。
- 3000Kの黄色の光、強力な透過力。
- 400 Kホワイト、黄色、バランスの取れた明るさの浸透。
- 5000Kの光は完全に白で、これはヨーロッパのコードの最高色温度です。
- 6000Kライトはすべて白、わずかに青。
- 7000Kの白は明らかに青みがかっています。
- 8000K以上のBlu-ray。
- ステップ2:熱放散を確認します。
熱放散:ランプの熱放散は、ランプの寿命を決定します。 LEDが点灯した後、電気エネルギーの約35%が光エネルギーに変換され、残りは熱エネルギーに変換されます。
- ステップ3:ランプビーズと基板。
LEDライトの場合、ランプビーズは主に発光に使用され、ランプビーズの品質はLED全体の品質と効果に関係しています。
- ステップ4:起動時のパフォーマンスを確認します。
- ステップ5:LEDチューブの外観を見てください: